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莱茵河发源于瑞士阿尔卑斯山的圣哥塔峰 ， 上游有夏季消融的阿尔卑斯山冰川积雪 ， 中游有春天融化的冰雪 ， 下游有大西洋带来的水汽补给 ， 河水常年盈满 。 它时而如万马奔腾 ， 冲悬崖、穿峭壁飞溅而下；时而平静自如 ， 水势浩荡 。 莱茵河的上游还较多地保存着它原始的风貌 ， 穿过位于德国、瑞士、奥地利三国交界的博登湖 ， 湖水波平似镜 ， 是理想的消暑旅游胜地 。 由湖下行50公里处 ， 河流下切 ， 形成了中欧最大的瀑布群 。
河流进而在峡谷中穿行 ， 流至德国境内宾根小城拐弯处 ， 座巨大的山岩触目惊心 ， 这就是有名的罗累菜山岩 。 莱茵河的中下游河道变阔 ， 极富航运价值 。 两岸为富饶的农业区 ， 土壤肥沃 ， 生长小麦、甜菜、啤酒花等作物 ， 山坡上则种植葡萄和果树 。 沿岸的山峰峡谷不时点缀有造型漂亮的中世纪城堡建筑 ， 尖塔高耸的教堂 ， 充满诗情画意的小村镇 ， 令人目不暇接 。 早在罗马时代 ， 莱茵河就是一条繁忙的水上商路 。
但其真正的航运价值 ， 实际是在近二个世纪沿岸国家实行工业化后才得以实现的 。 19世纪初 ， 沿河国家开始有计划地大规模开发和治理莱茵河 ， 使其舟楫之利得到充分发挥 。 从中游起点巴塞尔起 ， 莱茵河通过众多支流和四通八达的运河 ， 北可沟通北海和波罗的海 ， 并与易北河、多瑙河、塞纳河、罗讷河、威悉河等欧洲大河相接 ， 构成一张覆盖欧洲大部分地区的内河运输网 ， 对整个流域的经济发展都有巨大的推动作用 。
在这条世界最繁忙的航运大河两岸 ， 众多的港口和城市 ， 到荷兰的世界第一大港鹿特丹 ， 如同镶嵌在这条绿色玉带上的一颗颗明珠 。 位于莱菌河和内卡河交汇口的曼海姆和路德维希港雄踞莱茵河两岸 ， 两座大桥横跨河面 ， 把这两个姐妹港连为一体 ， 成为莱茵河上有名的“双子城” 。
在莱茵河和鲁尔河之间的鲁尔区内 ， 有70多个内河港口 ， 其中德国最大的钢铁工业城市杜伊斯堡又是世界最大的河港 。 位于莱茵河入海口的鹿特丹 ， 是世界最大的港口 ， 正当莱茵河流域各大城市和工业枢纽通往北海的要冲 ， 有400多条航线通向世界各地 ， 素有“欧洲门户”之称 。 历史上的鹿特丹是一个小渔村 ， 随着西欧资本主义的发展和运输条件的改善 ， 到20世纪初便成为荷兰第一大港 。
【莱茵河|莱茵河的上游，还保存着它原始的风貌，是理想的消暑旅游胜地】欧洲共同体成立后 ， 莱茵河沿岸各国的货物大都通过运河运到鹿特丹 ， 再转运到世界各大港口 ， 鹿特丹因此迅速发展 ， 码头岸线总长约38公里 ， 可泊50万吨级特大油轮 ， 运河航道可通行30万吨级巨型油轮 。 港口设备先进 ， 现代化水平高 ， 建有集装箱、矿石散货等各类专用码头 ， 港口货物可通过水运或水陆联运 ， 直接运往目的地 ， 集散能力很强 。
鹿特丹港的集装箱码头鹿特丹又是一个自由港 。 在此基础上 ， 以进口原料为中心 ， 发展了石油化工、港口机械、造船、食品等一系列工业部门 。 尤其是利用中东的石油 ， 建起了大规模的炼油工业 ， 炼油能力达1亿吨 ， 不仅成了欧洲最大的炼油基地 ， 也是世界三大炼油中心之一 。 置身于莱茵河口这个世界最大的港口 ， 那繁忙的景象使人无法感觉到白天和黑夜的交替 ， 感觉到的只是色彩的变化和充满活力的流动：水的流动 ， 船的流动 ， 人的流动 。
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